2019. Odisea de un viaje en silla de ruedas por el transporte público de Madrid

2019. Odisea de un viaje en silla de ruedas por el transporte público de Madrid

Historia personal sobre como lidiar con viajar en silla de ruedas usando el transporte público en Madrid. Ascensores, rampas de acceso, aseos, y falta de accesibilidad, en general.

2019. Odisea de un viaje en silla de ruedas por el transporte público de Madrid

2019. Odisea de un viaje en ♿️ por el #TransportePúblicoMadrid
@CercaniasMadrid @metro_madrid @EMTmadrid
#SpoilerAlert Dicen que está adaptado y no es verdad, o es a medias, lo que hace muy difícil q alguien con movilidad reducida utilice el transporte correspondiente. Va hilo 👇

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1/ Salimos de casa a eso de las 10.20 y nos dirigimos a la estación de @CercaniasMadrid #Vallecas. A menos de 1km de casa. Sin problemas.
Indico la hora porque no voy a hablar de los problemas de aglomeración en hora punta que se añadirían a todo esto

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Primer paso: Cercanías Madrid

2/ El ascensor para acceder al andén funcionaba. Olía a orina, pero bueno, son sólo unos segundos aguantando la respiración y después aire fresco de nuevo

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3a/ Una vez aquí, para los usuarios de esta estación con necesidades particulares de accesibilidad el problema, además de la propia accesibilidad, es la frecuencia de los trenes «adaptados» (entre comillas porque lo de #adaptado es un decir)

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3b/ …Utilizo la aplicación «Renfe Cercanías» para saber cuándo vendrá uno de los «elegidos». Hoy la app cumple lo que dice.

4a/ Llega el tren y nos acercamos a la entrada. La supuesta entrada adaptada en estos trenes tiene una pequeña rampa que sobresale 15 cm aproximadatamente. Nada de amplias rampas deslizadas a ras del andén

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4b/ En el caso de @CercaniasMadrid #Vallecas esta rampa deja un hueco entre coche y andén (¿os suena la frase?) y está ligeramente por encima del nivel del andén. Salvable. Le doy al mando de la silla (es eléctrica) y tras dar un pequeño bote estamos dentro. Primera prueba pasada

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5/ Me fui fijando en cómo quedaba esta rampa respecto al andén en cada estación. En cada caso es d una manera. La rampa es sólo un apéndice q sale de la puerta, q es más baja que en el resto del tren, pues la accesibilidad depende de la altura q le hayan puesto al andén en su día

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6a/ Momento crítico.
Llegamos a @CercaniasMadrid #Chamartín, estación destino y la diferencia de altura entre la «rampita» y el andén tiene pinta de bordillo alto. Preocupación 🙁

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6b/ Si salgo hacia delante me voy de boca al suelo. Decido salir marcha atrás. @VallecasViva se pone detrás por si acaso. Parece que la operación sale bien y sin mucho esfuerzo. 🙂
¿Puedo hacerlo solo? 🤔
Creo que sí, pero no sin cierto riesgo. 😕

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(6c/) Se me olvidaba. De esta tengo fotos

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7/ Nos dirigimos al ascensor para pasar del andén al hall de la estación. Funcionaba aunque parecía que le costaba abrir las puertas. Después de un minutillo se abren completamente. Es amplio, y la entrada y salidas están al mismo nivel del suelo. Eso sí, huele a pis…otra vez

Aseos con llave

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8a/ Por si acaso, decidimos ir al baño a vaciar la vejiga. Y nos encontramos una puerta cerrada con un cartel «Pedir las llaves en atención al cliente». Mal. Así no. Más abajo el caso de la estación de @CercaniasMadrid #Atocha

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8b/ En atención al cliente quieren que les demos el DNI para darnos la llave del baño. Como si el DNI se pudiera dar así como así!
Exponemos nuestras reticencias para hacer el intercambio. Rebosan amabilidad.
«Es que si te doy la llave no sé si te la vas a llevar»
No entramos 🙄

Le toca el turno a EMT

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9a/ Salimos de la estación de @CercaniasMadrid #Chamartín y nos dirigimos a la parada 1487 de @EMTmadrid, sita en el Paseo de la Castellana 268/270. Aquí utilizamos la app «EMT Madrid», que te dice, entre otras cosas, cuándo vienen los autobuses por la parada elegida

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9b/ Esperamos un ratín y llega el #L176. Hago una seña. Se para frente a la marquesina y sale una majestuosa rampa de la puerta de atrás, que queda a ras del suelo. Sin baches para entrar o salir. Awesome! 😃

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9c/ Los autobuses de @EMTmadrid son los únicos que tienen un acceso adaptado. Por eso la rampa me pareció una alfombra roja

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10/ Estamos en Las Tablas. El autobús ha tardado poco. Como decía arriba no es hora punta así que poca gente en el autobús y trayecto rápido

Ahora de vuelta. Metro de Madrid no tienes trenes accesibles…siempre

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11a/ Empieza la 2a parte del viaje: la vuelta. Nos dirigimos hacia la estación de @metro_madrid #LasTablas. No estamos seguros si subirnos a un #TrenLigero, un bus de @EMTmadrid o la @metro_madrid #L10, (presuntamente) adaptada

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11b/ Podríamos haber cogido el @EMTmadrid #L176 de vuelta pero necesitábamos conocer otras opciones para llegar/salir de allí para el futuro

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11c/ Descartamos #MetroLigero porque, aunque creo que es realmente adaptadado (todavía tengo que probarlo), nos deja en #L1 de @metro_madrid, que no es adaptado. Para entrar al tren no hay rampas ni nada parecido

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12a/ Elegimos #L10 de @metro_madrid así que entramos en la estación. Las puertas de esta, y otra estaciones, no son accesibles. Alguien tiene que sujetarla mientras entras

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12b/ Cogemos el ascensor para bajar al andén. Es estrecho pero está bien que entres por un lado y salgas por el otro. De esta forma siempre vas hacia adelante. No tienes que dar marcha atrás, que es más difícil. No olía a nada «especial»

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13a/ Llega el tren con destino al sur. En la primera puerta del primer vagón hay sendos indicativos ♿️. Esta es la nuestra

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13b/ En este caso la entrada tiene una pequeña rampa así que se hace fácil entrar y/o salir. Minipunto para @metro_madrid…de momento

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13c/ Por lo visto la #L10 de @metro_madrid está hecha a cachos. Después de un par de estaciones tienes que bajarte del tren y subirte en otro, que pasa por el mismo andén. ¿Hay una frontera entre #LasTablas y #Madrid, y la línea no puede ser un continuo?

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13d/ Cambiamos a la otra parte del andén para seguir viaje. Nos colocamos al principio. Vamos aprendiendo 🤓
Pulsamos para que se abran las puertas y nos quedamos esperando a que salga la rampa que salió antes. Va a ser que no…
El conductor asevera: «Éste no tiene rampa»

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13e/ Es más, otrá persona d @metro_madrid está por allí (otro conductor, creo) y dice
«No. Este tren no tiene rampa.»
Le decimos que entonces para qué las señales ♿️ en la puerta
«No. Eso es porque tenéis un espacio reservado en el vagón»
¿Espacio reservado si no puedo entrar? 🤔

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13f/ Le doy al mando para entrar en el vagón. Por suerte ni la distancia ni el desnivel entre el vagón y el andén son excesivos, y con la fuerza del motor eléctrico y @VallecasViva empujando desde atrás puedo entrar. Tenemos que quitar a @metro_madrid el minipunto de antes. 🙁

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14a/ Llegamos a @CercaniasMadrid #NuevosMinisterios y salir del vagón es relativamente fácil aunque no haya rampa. Y ahora hacia el tren con destino a #Vallecas

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14b/ Otra vez estamos en la encrucijada de cómo ir porque sólo puedo acceder (más o menos) a trenes «adaptados». Si voy directamente a #Vallecas tengo que esperar 1 hora. Decidimos ir a #Atocha a través de la línea de #Parla, la que pasa por #Sol. Luego veremos qué hacemos…

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14c/ El tren «adaptado» en @CercaniasMadrid #NuevosMinisterios es más o menos como en #Vallecas. Puedes entrar pero dando un pequeño bote.

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14d/ Llegamos a @CercaniasMadrid #Sol y el tren se llena. Decenas de personas y varios carritos de bebé. Me preocupa cómo salir porque estoy en el otro lado.

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14e/ Por fin llegamos a Atocha, la marabunta parece que se va dispersando y salir resulta más fácil de lo que parecía pero, cáspitas, cuando voy a salir del tren la silla se queda encajada entre coche y andén (otra vez la frasecita…). Por suerte dos personas que están en la puerta para entrar levantan a pulso la silla unos centímetros y puedo salir. Gracias.

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(14f/) …Por suerte dos personas que están en la puerta para entrar levantan a pulso la silla unos centímetros y puedo salir. Gracias
😉

(Falta de) Accesibilidad en Atocha

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15a/ Tanto yo como @VallecasViva tenemos que ir al servicio. Hay un poco de urgencia en mi caso. Lo bueno, el servicio de @CercaniasMadrid #Atocha no tiene nada que ver con el de #Chamartín. Lo malo es que no es tan fácil llegar si vas en silla de ruedas

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15b/ Llegamos al hall de @CercaniasMadrid #Atocha y para subir una planta, y acceder al WC el camino es:
– Salir a la calle
– Subir la larga rampa
– Cruzar a la otra acera (donde está el Ministerio)
– Bajar en ascensor

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15c/ No, es demasiado. Decidimos coger las escaleras mecánicas. 😱
@VallecasViva se pone detrás por si acaso, pero, aunque parezca una burrada, se hace fácil y sin problemas.
Nos hemos ahorrado un paseito de varios minutos

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15d/ Estamos al lado del WC. En @CercaniasMadrid #Atocha el WC parece como los que hay en Europa.
Es de pago (0,60€) pero está limpio, huele bien y está atendido. Además, tiene WC para personas con discapacidad. También tiene llave pero no te piden el DNI. Te lo abren. Gracias

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15e/ Este sitio, además, tiene un espacio «Familiar» con (atención):
– microondas
– silla de lactancia
– water para niños

Volveríamos en Metro si no fuera por su falta de accesibilidad

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16a/ Nos vamos para casa, pero cómo?
@CercaniasMadrid mucho esperar para que venga uno «adaptado»
@EMTmadrid bien pero tarda mucho en llegar desde #Atocha hasta #VillaDeVallecas
La elección es @metro_madrid #L1. No está adaptado pero algo podremos hacer

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16b/ Vamos a los tornos de @metro_madrid y cuando @VallecasViva ha pasado y yo voy a pasar alguien del personal nos dice
«Dónde van? El ascensor dirección #Valdecarros (el nuestro) no funciona. «¿Qué podemos hacer?», preguntamos…

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16c/ …»Pueden ir hasta #Sol, coger el ascensor allí y volver por el otro andén»
Me quedaría perplejo sino fuera porque ya ha pasado antes, lo leí en las noticias y no salió bien
http://bit.ly/2Q9X4Cj

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16d/ Va a ser que no. Pedimos que le devuelvan el dinero del billete consumido a @VallecasViva y nos vamos a coger el @EMTmadrid #L54

Al final volvemos usando EMT

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17/ Coger el @EMTMadrid #L54, como decía antes, es como hacerte un tour por #Vallecas. +45min para llegar, pero esto es otro tema…

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18/ Llegamos a casa después de una paliza de +6h. Me siento como el doctor Livingstone…supongo.
A quién se le ocurre? Me pregunto 🤔
@fomentogob
@renfe
@Adif_es
@ComunidadMadrid
@DiscapacidadCM
@AdemMadrid
#TransporteAdaptado